冷油器故障原因分析

在機組的運行過(guò)程中，#1、#2、#5和#6機多次發(fā)生冷油器底部端蓋漏水或者漏油的故障，尤其在機組啟動(dòng)或者停運過(guò)程中，故障發(fā)生更是頻繁。冷油器的油、水之間的隔離以及油和水的泄漏全部依靠?jì)芍籓型密封圈，如果一旦兩只O型圈出現破損或者移位，造成間隙改變，必然引起泄漏。因為該O型圈的密封面在左右兩側，而不是傳統的上下兩側，所以一旦發(fā)生泄漏，增加法蘭螺栓的緊力并不能減小泄漏量。

經(jīng)過(guò)分析，總結了以下幾個(gè)容易引起O型密封圈間隙變化和破損的原因。

1）機組啟動(dòng)或者停運過(guò)程中，冷油器油側和水側經(jīng)常發(fā)生壓力波動(dòng)，導致O型密封圈移動(dòng)，使其出現泄漏。

2）機組在安裝時(shí)，如果冷油器內部發(fā)生偏心安裝，將使O型密封圈的間隙出現異常。在運行中，如果稍微有壓力（油側、水側）波動(dòng)，就會(huì )造成泄漏。

3）每次檢修過(guò)程中，更換O型密封圈時(shí)，因為底部端蓋位置狹小，檢修中，造成安裝不便，往往出現O型圈被銅床壓破，近而出現泄漏。每次檢修后，水側發(fā)生泄漏的概率要超過(guò)油側，更加證明了現行的設計不便于檢修以及保證檢修質(zhì)量。